Sport Passion Performance

salut a tous!
ça y est le 1er 500 cbf du TEAM SPP et à la maison
même si la belle a deja une toute petite preparation piste il y a beaucoup à faire :pf:
mais bon vous me connaissez je vais faire ça du mieux possible
beaucoup de pièces à changer et à racheter (si vous connaisser de la pièces de 500 cbf à vendre je suis preneur)
je vous met une petite photo (si j'y arrive) pour vous la montrer mais ne vous fiez pas à son apparence elle va changer!
j'attend avec impatient la venue des deux autre 500 de TEAM pour que la mienne ce sente moins seule :snif:
bisous a tous

tu aura pas mis longtemps mon lapin
toujours pas de photo de la bête de course......
il va falloir que je passe pour te faire voir.
j'attendais avec impatience ton bijoux :sol:
fais ca bien car pour l'instant c'est la seule représentante.
mais t'inquiète elle aura surement des s?urs dans un futur proches.

Derni?re modification le 18-02-2010 ? 09:53:24

Derni?re modification le 18-02-2010 ? 09:53:56

dessidement je n'y arrive pas

donc voila la 1ere 500 cbf du team spp, qui depuis a une petite soeur celle de romu!
elles ont aussi une cousine la 500 cbf de bichette.
mais bon ce qui nous int?resse ce sont ces deux cbf pour la piste, en esp?rent qu'elles soient pr?tes un minimum pour le 23 avril!
les polys sont d?j? command?s, chez TGS et les lignes inox sont en cours d'?tre refaites une MICRON et une LEO !
pour le reste il faudra du temps, pr?pa fourche, platines de deport, suprimer le syst?me anti polution ................. :pf:
plus les vidanges, syncro,filtre en tout genre...........


Derni?re modification le 31-03-2010 ? 15:24:57

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ca c'est la mienne à son achat un peu moche

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ça c'est celle de Romu ( ou Tomu ou Gouboune il a plusieur prénons) a son achat

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et C'est parti: depouyage pour voir un peu ce qui ce passe la dedans et deja quelques surprises, faicseau coupé, butées de direction cassées et ressoudées a l'arache! (mais ça je l'avais vu le jour de l'achat) eau du robinet dans le radiateur qui a commensé a faire du calcaire.............
enfin elle est sur la table d'opération et deviens cobaye pour etre au taquet sur celle de ROMU
je vous tien au courent de la suite :by:

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une petite de plus pour vous faire patienter

un petit coucou a tous!
:b0:
bon! avec le Romu on si est mis un petit peu plus:
Romu a commencer le demontage de la sienne, enlever ce qui sert a rein, nouveau guidon,nouvelle ligne (merci a Claude pour son travail de soudure) , fabrication de pates de fixation, suprimer le naiman, decoupe des platines.....
pour la mienne pause de la ligne micron avec fabrication de fixation, nouvaux cable d'embrayage, couper le suport bequille et les platines .....
commande des rehausses chez un tourneur fraiseur!
dans tout les cas il nous reste beaucoup de taf :pf:
fabrication de nouveaux joints pour l'anti polution,pose de Mod 7, une grosse revision, avec preparation de la fourche, et pose de tout les carenages que nous avons ressus et la on a pas etait dessus super qualité protection de reservoir, carter, le top....
aller je vous met quelques photos.

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demmontage de celle de Romu

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la ligne de Romu! elle brille il en a passé du temps a polir

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ma ligne avec la fixation!
ps: ne faites pas attention au verre de whisky qui traine derrière, c'etait l'heure de l'apéro!

Derni?re modification le 10-04-2010 ? 14:17:19

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et voici nos deux belle en plaine mutation,
un contacteur nous adonner du fil a retordre mais on a reussis
je vous ferais une photos des polys et du montage!
a bientot :by:

me revoila pour la suite, pose des poly finir l'echapement, platines du compteur , commandes reculées, ...........

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voila la platine de mon MOD7 en aluminium, c'est une matière que j'aime bien travailler

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voila comment on met a l'abrit le faisceau electrique avec une simple boite en plastique! :id1:

Dernière modification le 27-04-2010 à 09:26:03

Derni?re modification le 27-04-2010 ? 09:26:09

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ça c'est ma protection de couronne, moi j'ai opter pour une platine soudé , romu lui a tous fait en demontable!!!

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la protection de couronne de Romu

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ressoudage des butées de direction, preparation de la fourche avec de mauvaises surprises, les joints spy sont mort de chez mort et j'ai un tube de fourche qui est légerement tordu et là nous somme a une semaine de notre première journée de roulage alors c'est tendu dans l'atelier! donc preparation de la fourche huile de 20w et joint neuf...je detordrais le tube plus tard

Derni?re modification le 27-04-2010 ? 10:29:01

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romu a fini sont pot echapement un beau sauvetage quant on vois dans quel etat on l'avait reçu!

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les rehausses de platines sont arrivées de tres bonne qualité en inox!
il ni a plus qu'a percer pour instaler celle d'origine coupé ...

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voila ce que ça donne!
Sur la mienne je m'appersoit que la chaine est faite avec plusieur morceaux de chaine de differents diametres , je n'avais jamais vu ça et on est a 3 jours avant le Bourbonnais, la chance que l'on a c'est que l'usine france equipement est a 10 km de chez nous :champ:

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ma ligne est terminée, ebauche de la pose des poly , pour les connaisseur vous aurez reconnu les poly de chez TGS ecurie Merci Riton du beau travail!

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Le Romu en pleine action de nettoyage

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moi en plaine action de picolage

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fabrication des pates de fixation du sabot et de la tête de fourche!

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voila la CBF de Romu terminé la veille du roulage, les protections carbonne sont posé, la selle c'est un tapis de camping de chez Decat'
du beau travail je trouve, les peintures ce sera pour plus tard!

et voila la mienne terminé!

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oups! j'avais oublié la photo!